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2011年国内无缝管市场仍将在低迷中度过
发布时间：2017-06-09
从2010年国内无缝管市场来看，国内市场行情受成本因素影响相对明显，而供求关系仍处于供应过剩的局面，且有愈演愈烈的趋势。 查看详细
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核心零部件崛起应由我国企业唱主角
发布时间：2017-06-09
受金融危机影响，工程机械市场持续降温，随着一批行业巨头纷纷落马，整个行业迎来了寒冷的冬季。对于2012的前景展望和工作规划。 查看详细
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影响液压泵使用寿命的外在因素分析
发布时间：2017-06-09
影响液压泵的使用寿命因素很多，除了泵自身设计、制造因素外和一些与泵使用相关元（如联轴器、滤油器等）的选用、试车运行过程中的操作等也有关 查看详细
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振华液压引进“高速滚压镗床”
发布时间：2017-03-01
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《钢铁工业“十二五”发展规划》解读
发布时间：2014-11-13
“十一五”时期是我国钢铁工业发展速度最快、节能减排成效显著的五年，市场配置资源的作用不断加强，各种所有制形式的钢铁企业协同发展，有效支撑了国民经济平稳较快发展。另一方面，产品结构、布局等结构性矛盾依然突出，资源、环境等外部因素对行业发展的制约作用逐步增强。 查看详细
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承接不锈钢喷砂件
发布时间：2014-11-08
本公司不锈钢喷砂设备现对外承接，欢迎咨询，合作。 查看详细
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我公司冷拔/珩磨管规格及价格
发布时间：2014-11-08
为方便客户选择订货，特将我公司冷拔/珩磨管常用规格发布如下，欢迎选购。 查看详细
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液压泵原理
发布时间：2014-11-08
?大流量轴向柱塞泵及其控制原理-广泛用于工程机械的大流量、高性能轴向柱塞式变量泵（简称PVH泵），已逐渐为广大用户所接受。本文简要介绍这种泵的结构与工作原理。 1 构造与工作原理 1.1 构造如图1所示。 1.2 工作原理 如图2所示，当传动轴带动柱塞缸体旋转时，柱塞也一起转动。由于柱塞总是压紧在斜盘上，且斜盘相对刚体是倾斜的。因此，柱塞在随缸体旋转运动的同时，还要在柱塞缸体内的柱塞孔中往复直线运动。 当柱塞从缸体柱塞塞孔中向外拉出时，缸体柱塞孔中的密闭容积便增大，通过配流盘的进油口将液压油吸进缸体柱塞孔中；当柱塞被斜盘压入缸体柱塞孔时，缸体柱塞孔内的容积便减小，液压油在一定的压力下，经配油盘的出油口排出。如此循环，连续工作。PVH泵的控制系统能调节液压泵的工况，使排出液压油满足工作装置需要。 2 控制系统 PVH泵的控制系统分为两种：压力补偿控制系统和载荷感应压力限定控制系统。 压力补偿控制系统是通过改变液压泵的流量，保持设定的工作压力来满足工作要求的一种控制方式。 载荷感应压力限定控制系统，是通过对工作载荷的压力变化进行感应，自动调节液压泵的工作状态，以满足特定系统工况的要求。 2.1 压力补偿控制系统 如图3所示，工作时，载荷或系统压力总是作用于斜盘活塞上，斜盘活塞总保持液压泵的流量趋于最大。同时，载荷或系统压力也为补偿阀腔提供压力，使补偿阀腔压力与补偿的弹簧里保持平衡。 一般情况下，载荷或系统压力升高，是因为液压泵流量大于载荷所需的流量，造成过量供油而引起的。所以，控制系统通过减少液压泵排量来降低压力。 当载荷或系统压力低于补偿弹簧设定压力时，补偿阀保持关闭，液压泵继续做最大排量运转。当载荷或系统压力达到补偿阀设定压力时，补偿阀芯将克服弹簧力开始向右移动，液压油将按比例流进控制活塞腔。由于控制活塞面积比斜盘活塞面积大，所以控制活塞就推动斜盘向减少液压泵排量的方向移动。补偿控制系统继续按比例给控制活塞供油。并且调节液压泵的排量直到系统压力恒定。此时，液压泵仅提供载荷需要的液压油流量。 当系统压力低于补偿阀设定压力时，补偿阀芯回复原位，斜盘回复到使液压泵排量为最大的位置。 2.2载荷感应和压力限制控制系统 如图4所示，此控制系统综合了压力限制和载荷感应控制双重特性。液压泵泵出的液压油流经各控制阀时，产生压差p=ppump-pload（压力降）；载荷感应油路感应到压差p，并使载荷感应阀芯克服弹簧力ps向中间的关闭位置移动，此时：ps= p=ppump-pload （1）当系统保持设定的工作压力不变，而工作系统的流量发生变化时：当载荷需要液压油量增加时，主控制阀（流量与方向阀）的开度被调大，而阻尼效应应降低，压差p变小，即： 此时，作用在载荷感应弹簧腔的载荷压力pload与载荷感应弹簧力ps的合力大于左右在载荷感应阀芯右侧的液压泵出油口的油压力ppump，即使载荷感应阀芯向右移动，打开液压泵出油口通往控制活塞腔的通道，控制活塞腔的油压升高到液压泵出油口的压力。由于控制活塞的面积比斜盘活塞的面积大，控制活塞推动斜盘倾角大，液压泵流量增加，满足液压工作装置对流量的需求。随着流量的增加，流速的提高，主控制阀（流量与方向阀）两端的压差p又逐渐增加。当流量增加到一定程度时，压差p与载荷感应弹簧力相等。此时，在感应阀芯两端的作用力达到平衡，载荷感应阀芯回复到中间的关闭位置。控制活塞的压力不再提高，斜盘停止移动，液压泵的流量保持恒定而不再增加。 图4 载荷感应与压力补偿控制原理 当（流量与方向阀）主控制阀的开度被调小时，主控制阀的阻尼效应增强，两端的压差p变大： 即 那么，作用在载荷感应阀芯右侧的液压泵出口压力ppump克服载荷感应弹簧力和载荷压力（pload+ps），推动载荷感应阀芯向左移动，打开控制活塞通往油箱的通道，控制活塞的压力油向油箱排放，控制活塞腔的压力降低。在斜盘活塞的推动下，斜盘倾角变小，液压泵流量降低。随着液压泵流量的降低，主控制阀两侧的压差p也在逐渐减小。当液压泵的流量降低到一定程度时，压差值与设定的载荷感应弹簧力相等。此时，载荷感应阀芯两端的作用力达到平衡，阀芯回复到中间的关闭位置，控制活塞的压力不再下降，斜盘不再移动，液压泵流量保持在与主控制阀开度相对应的新的恒定值不再减少。 （2）当系统流量与方向阀开度保持不变，载荷或工作压力变化时：若主控制阀（流量与方向阀）的开度调定，则因载荷的不稳定性，经常会发生工作压力的波动。此时的载荷感应和压力限制控制系统也有很好的特性。 当载荷突然变大时，载荷压力pload瞬间升高，作用在载荷感应阀芯两侧的作用力失去平衡，载荷压力与载荷感应弹簧的压力之和大于液压泵出油口压力，即：pload+ ps>ppump, 载荷感应阀芯向右移动，打开液压泵出油口通往控制活塞的通道。同时，载荷压力升高，很快通过油路到达液压泵的出油口，反应到压力补偿阀的压力控制阀芯的右侧。如果此载荷压力值超过压力补偿弹簧设定的最高工作压力值，压力补偿弹簧将被压缩，压力限制阀芯向左移动，关闭载荷感应阀通往控制活塞的通道，使载荷感应阀暂时失去作用，而打开控制活塞通往油箱的通道，控制活塞卸压，斜盘倾角变小，液压泵排量降低，以达到保持最高工作压力和保护液压泵不被超负荷的压力损伤的目的。压力峰值过后，出现压力较低的载荷值时，载荷感应阀芯两侧的压力失去平衡。由于此时的液压泵出口压力瞬间会高于载荷压力与载荷感应弹簧之和，载荷感应阀芯向左移动，接通油箱与通往控制活塞的通道仍然被压力补偿阀芯关闭着，所以载荷感应阀芯此时不起作用。在载荷压力低于压力补偿设定的液压泵工作压力时，压力补偿设定的液压泵工作压力时，压力补偿弹簧推动压力控制阀芯向右移动，接通液压泵出口到控制活塞的通道。液压泵为控制活塞供油，瞬间有少量液压油通过载荷感应阀流到油箱中。随着系统压力的升高，载荷感应阀很快便关闭通往油箱的通道。控制活塞在得到液压泵压力油后推动斜盘向增加排量的方向移动。液压泵排量增加，工作压力提高，直至达到设定的工作压力并保持主控制阀调定的流量。 （3）当系统流量为零时的液压泵待命状态：当逐渐关闭液压系统的主控制阀（流量与方向阀）时，液压泵会在保持系统工作压力情况下逐渐降低排量，其原理前面已经介绍。但当完全将主控制阀关闭时，载荷感应阀芯两侧的压差达到最大，与液压泵出油口压力相等，即 ，而 此时，载荷感应弹簧在液压泵出油口压力作用下，载荷感应阀芯向左移动，接通油箱通往控制活塞的通道。同时，压力补偿弹簧在主控制阀关闭瞬间所产生液压泵压力高峰值的作用下，被压缩，压力限制阀芯将压力感应阀通往控制活塞的通道关闭，控制活塞与油箱直接接通，控制活塞腔卸压，斜盘倾角变小，液压泵排量减少，压力也降低。液压泵降低到低于压力补偿阀设定的工作压力后，在压力补偿弹簧的作用下，压力限制阀芯向右移动，将控制活塞在压力补偿阀通往油箱的通道，控制活塞继续卸压，直到由载荷感应阀弹簧设定的压力值（ppump=3.5MPa）为止。此时，液压泵的工作状态为待命状态：压力接近3.5MPa，流量为 0。 由此可见，采用此种控制系统的液压泵的工作范围，可以从最大流量和最大压力的工作状态，到零流量输出和极低压力的最节省能量的待命状态，与载荷达到完美的功率配合。一般来说，在关闭主控制阀后，液压泵的工作压力将达到系统设定的安全阀或卸荷阀压力，远远高于正常的工作压力。液压泵输出的液压油都经过卸荷阀回流到液压油箱，在卸荷阀的截流作用下产生大量的热量。这对液压油和液压元件的寿命非常不利，并且浪费大量的能量。本文介绍的液压控制系统，可以在载荷需要的情况下，从零功率到最大功率运行。既减少能耗，又延长了液压油和液压元件以及液压泵和阀的使用寿命，有明显的经济效益和社会效益。 查看详细
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国产液压件即将突破国外垄断 带来发展新机遇
发布时间：2014-11-08
伴随着工信部《机械基础零部件产业振兴实施方案》的颁布和去年底工程机械高端液压件协同工作平台筹备机构成立，中国对液压件等工程机械核心零部件的专项攻坚战进入实质性的阶段。中国液压气动密封件工业协会理事长沙宝森表示，改变液压件长期受制于人的局面，实现主机与配套同期发展将为中国机械产业带来新的发展机遇。 核心部件受制于人 改革开放三十年来，中国企业在工程机械各个细分领域几乎都实现在国内市场占据主导地位，但是液压件、发动机、电控系统三大核心零部件技术的缺失一直制约着中国工程机械产业大步走向国际市场，并造成中国工程机械产业长期大而不强的局面，使中国工程机械产业超过七成的利润被国外零部件巨头攫取。 沙宝森认为，进口零部件不仅占据了工程机械整机成本较大的比重，而且还使这些关键部件的及时供应已经严重影响到中国工程机械企业的正常生产经营活动。 在工程机械液压件、发动机、电控系统三大核心零部件中，液压件技术是中国工程机械企业发展的最大瓶颈，在挖掘机高压大流量液压装置方面，国内挖掘机零部件企业的产品还难以满足国内挖掘机主机企业的配套要求，于是挖掘机核心零部件大量依赖进口，还吞噬了我国挖掘机行业大部分的利润。 中国的国产液压件零部件技术薄弱，与世界知名品牌同台竞技时明显处于下风，于是在国内工程机械行业就有“得铸造者得液压，得液压者得天下”的说法。 上世纪九十年代，徐工集团走“市场换技术”路线，与美国工程机械巨头卡特彼勒在山东组建挖掘机合资公司，但由于技术消化和创新较慢，在液压件技术方面难有较大的技术突破。于是徐工集团通过并购的方式希望实现技术突围，先后收购两家拥有高端液压件制造核心技术的欧洲企业。 当前，跨国巨头德国力士乐公司在全球液压件产品的销售额超过了中国液压行业的总产值，凸显出中国液压技术与国外的巨大差距。为了控制中国市场，力士乐公司给中国企业的供货周期为88周，这就意味着中国企业现在要决定2013年的液压产品采购量。在工程机械行业市场变化很大的情况下，这样的霸王条款意味着中国企业要自己承担巨大的市场风险。在2008年金融危机导致市场萎缩时，力士乐公司却要求中国企业在4个月内必须提货，逾期不提者定金不退。当液压产品供应不足时，力士乐公司又单方面延期交货，自行决定少量的补偿金额。这导致中国工程机械行业在关键部件上都有一种被“卡脖子”的挫败感。 产业联合是正途 不仅是液压部件，高铁设备中的轴承，煤机产业中的高端齿轮传动装置，轿车覆盖件模具等有严重依赖进口。 由于液压件、轴承、齿轮、模具等是装备制造业中的重要零部件，我国关键基础件依赖进口严重制约了中国工程机械企业大力开拓国际市场。在去年工信部印发的《机械基础件、基础制造工艺和基础材料产业“十二五”发展规划》，我国提出通过五年时间的努力，我国机械基础件、基础制造工艺及基础材料产业（简称“三基”）创新能力将明显增强，加工制造水平显著提高，能基本满足重大装备的发展需要，产业发展严重滞后的局面得到改观。国际将加大对已有轴承、齿轮、液压件、气动件、密封件、链与链轮、紧固件、弹簧、模具、基础材料等产业集聚区的支持和指导，培育少数优势企业。 沙宝森表示，过去我国液压件行业发展技术积累不够，现在在液压件和液气密领域，我国已有项目的投资也在百亿元以上，但是国内液气密行业都忙于在产品的中低端市场上厮杀，产品同质化难以拉开档次，需要国家的政策引导，主机企业和国内基础件企业结成联盟，走联合重组之路，有规模才能有效益。 如果基础件企业参与主机产品开发过程，全面了解主机的技术发展要求和工艺要求。而主机企业积极支持国产基础件，对基础企业新产品的寿命试验提供时间、机器和场地等。二者在产业链上下游实现深度合作，才能和国外企业的竞争中取得优势。 查看详细
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影响液压泵使用寿命的外在因素分析
发布时间：2013-09-02
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液压技术在农机上作用巨大 应加大创新
发布时间：2013-06-03
液压元件以其功率大，安装布置简便，易于受控，操作方便舒适，故障率低，便于维护等优点，非常适于结构形态多变，工作条件恶劣的农业机械的应用。几十年来，液压技术不仅在农机，机床，工程机械，建筑机械，航天航空设备等得到越来越多的应用，而且形成了庞大的市场。全世界液压元件市场销售额已超过二百亿美元，我国液压行业产值已近80亿人民币。按其重要程度计算，在国外发达国家，农机用液压元件市场份额始终属于前5名，我国农机用液压元件需求量在四百万件以上，在国内各行业中，数量最多。进入二十一世纪，液压技术在农机上的应用，呈现出快速发展的势头。 国外发达国家在农业现代化装备上广泛应用电子，液压，新型材料等高技术，进一步提高了农机的操纵性、舒适性、方便性和智能化水平，保护农业生态环境，为精确农业提供新的装备。 我国在“十五”期间，将以实现水稻、玉米生产全过程机械化的田间作业机械、节水装备、农用配套动力和关键部件及农用运输等几个领域产品为发展的重点，进行共性关键技术攻关，包括拖拉机，联合收割机动力换档及静液压驱动技术，联合收割机电液自动化作业监测技术与控制技术。 我国到2005年，60%以上的重要农机产品达到国际80年代末期水平，新开发的品种70%以上达到国际90年代水平，拖拉机，联合收割机等重要产品平均无故障间隔时间接近国际80年代后期及90年代初期水平，到2015年，农机综合技术水平基本接近当时的国际水平，这样，液压技术在农机上的应用，得到了契机。 综上所述，在新世纪中，我国农机行业将有明显的进步，液压技术在农机上的应用将显出强大的生命力，为提高农机产品的技术含量，缩小与国外的差距作出重要贡献。 我国农业机械是使用液压元件，数量最多，品种最少，价格最低，因此是最具发展潜力的行业领域。所谓数量最多，是农机用液压元件年需求量四百万件以上，始终处于国内各行业之首。所谓品种最少，是农机用液压元件品种占国产液压元件产品不足十分之一，所谓价格最低，是指农机用液压元件价格比工业用液压元件价格低很多，甚至低几倍，以齿轮泵为例，农用齿轮泵售价几十元到一百多元，而工业用齿轮泵要四，五百元，价格相差四，五倍。所谓最具发展潜力，是指我国农机是采用液压技术最少的行业。国外先进国家液压元件产值占机械行业产值的3-4%，而我国仅为0.8-1%.其中重要的一个因素是液压技术在农机上应用还远远不够。这是由于我国农民购买力低，限制了液压技术在农机上的应用。采用液压技术的农机质量档次提高了，价格也上去了，农民很难接受，这样主机产品质量和技术含量难以有大的提高。因此，主机厂不得不以降低配置，改变配置来换取市场使主机产品质量和技术含量都下降。 随着改革开发，农民购买力提高，尤其是我国农民首创的联合收割机易地作业，推动了我国农机的发展，加快了农机采用液压技术的步伐，为更多的农机产品应用液压技术打开可前进之门。因此，在我国，农机成为采用液压技术的最为活跃，最具发展潜力的领域。 1.农机市场的概况 我国农机市场正面临着巨大的机遇和挑战，我国农业机械化程度与国外发达国家相比落后几十年。国外先进国家如美国在1940年，英国在1950年，日本在1967年实现了农业机械化。我国在二十世纪末农业机械化水平约50%.我国农业需要各种农机，尤其是设施农业和精准农业的发展所需的各种装备，还远远地满足不了需要。正因为如此，我国存在着巨大的农机市场。目前，我国机耕面积为58%，机收面积，小麦约为30%，水稻为4%，玉米为1.7%.在2005年，每年联合收割机的需求量为：小麦联合收割机4万台，玉米联合收割机2.5万台，水稻联合收割机为2.5万台，其他经济作物收割机约1万台，仅联合收割机市场总量逾百亿元，大中型马力拖拉机约8万台，如此巨大市场，早已令外商垂延欲滴。二十世纪九十年代末期开始，日本水稻联合收割机大举进入中国市场，目前售价20-24万元一台，年销售1200多台，且供不应求，农民甚至持币待购。不难看出，随着中国加入WTO，外国农机、农产品将会加速涌进中国市场。我国农机面临着前所未有的机遇和挑战。只有加快农业机械化水平，提高农机质量，才能巩固占领中国市场。尽管我国农民购买力相对较低，但农民已经意识到购买农机不仅仅是解决温饱的生产工具而是一种创造更多财富的投资行为。更由于政府对农业的高度重视，为农机发展创造十分有利的条件，也带动了液压技术在农机上的应用。 2.农机对液压技术的需求 农业机械本身形态多样，结构复杂，工作条件恶劣。农机对液压元件有许多特殊要求，如价格，可靠性高等。农机对液压技术的需求主要包括： 1）节能技术 我国农机动力已达4.5亿千瓦。节能技术的应用不仅可使主机性能得到优化，减少对环境的污染，而且能耗每降低一个百分点，就意味着节省450万千瓦的动力，其巨大的社会经济效益吸引许多科技人员为之投入巨大的精力和智力，并且取得许多成果和进展。 2）对静液压驱动技术的需求 静液压驱动装置可以无级变速，易于布局，比功率大，调速范围宽，低速稳定性好。特别适于结构形态多样化，行驶速度不高的农业机械，路面机械。采用静液压驱动的联合收割机比机械传动的联合收割机工作效率高及辅助工作时间少，工作效率提高10-30%，比机械传动的联合收割机收净率高1-2%，操作方便，舒适，减轻劳动强度，易于维护保养，故障率低，目前国产机械传动联合收割机故障30%是由于变速箱引起的，变速箱振动大，影响其他工作部件的使用寿命。静液压驱动的联合收割机可使发动机在客观定工况下工作，保证其他部件的恒速工作，并有极佳的最低稳定行驶速度，适于收获高产作物及倒伏作物。而机械传动联合收割机越是丰产越易堵塞，给农民带来的不是丰收的欣喜，而是不必要的精神损伤。 3）无泄漏技术 泄漏、噪声，这些早期故障是液压行业的顽症，也是限制液压技术应用的重要因素。目前，液压技术中的无泄漏技术，将广泛应用，其中包括：新型管接头组件的开发，螺纹式插装阀。组合密封，液压系统污染控制技术等，这些共性技术的逐渐推广，对我国农业机械性能的提高，起着重要的作用。 3.液压技术在农机的应用前景 液压技术在农机上的应用前景十分广阔，我国的农机液压件的应用，应该说是方兴未艾。随着我国农民购买力的提高，农民正从追求价格便宜向追求性能好，操作舒适方向发展，这对农机应用液压技术创造了有利条件。因为液压技术的应用，将使我国农机质量和技术含量有显著提高，对缩小与先进国家的技术差距，巩固占领国内市场起着根本性作用，对农民减轻劳动强度，提高生活质量水准，增加投资收入，影响非常显著。 液压技术将在下列农机上大显身手： 1）新型大马力拖拉机及其作业机具，如耕种机具，精播机、高地隙拖拉机和配套机具。 2）农业基本建设机具——水渠门砌机械，闸门起闭机，开沟机、清淤机、装载机、拖拉机、平地机。 3）大型植保机械——高地隙宽杆喷雾机、平移式喷灌机等。 4）高产作物栽培和收获机械——小麦、玉米、棉花间套作机械、水稻收获机械、高速插身机。 5）农业机械人、设施农业机械人、机械手和自动化成套设备：精准农业作业机具、智能化播种机、施肥机及植保机械。 6）农林作业机具——钻孔机、林业拖拉机、木材搬运机。 7）渔业机械——启网机、吊装机、干冰制造机。 8）农用运输机械——多功能作业的农用汽车。 9）牧业机械——牧草收获机、饲料造粒机、高密度打捆机。 10）经济作物机械——采棉机、水果收获机、马铃薯、红薯、甜菜、甘蔗收获机、高地隙芦苇收获机，花生、菜油收获机 随着科学技术水平的发展，符合我国国情的农业机械将不断得到发展，各种新产品将不断问世，液压技术的应用也将不断扩大。可以预言，二十一世纪是液压技术在农业上大放异彩的时代，每一个液压技术人员应努力用自己的智慧和汗水为这个时代增光添彩，为我国农机事业的发展作出自己的贡献。 查看详细
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液压油、液的选择原则
发布时间：2012-02-18
液压油，液的选用及原则 由于液压系统运行的故障70%是液压油、液引起的，其中对液压油，液使用不当是一个重要的方面。因此，正确合理地选用液压油、液，对提高液压设备运行的可靠性，延长系统和元件的使用寿命，保证设备安全，防止事故发生有重要意义。随着液压技术的发展的液压油、液品种的系列化，正确地选用液压油、液显得更为重要。 查看详细
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